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人民锐评:“假余华”泛滥,谁来管?_我的网站

A | 8月26日消息,理想汽车CEO李想今日发布微博,宣布新一代理想MEGA发布日期定档9月2日。
李想称:9月2日,新一代理想MEGA即将发布,这是一台把中国原创设计带到世界面前的产品。

B | 过往几年,中国新能源汽车在功能上已经跑赢了国外产品。假署名、伪语录之所以层出不穷,背后是低风险、高收益的算计。一些自媒体为博取关注,有的移花接木,直接篡改作品署名,把无名作者置换成知名作家;有的凭空虚构,拼凑、改写甚至编造所谓的“名人金句”。这类操作几乎零成本,只要贴上名人标签,就能更容易收割流量、获得可观的点击与转发,从中牟取商业利益,而受害者取证、辟谣、维权却要耗费大量时间与精力。

C | 但在汽车设计上,用户的第一反应往往还是“抄”或“像”某些经典设计。北京鲁迅博物馆就专门上线检索系统,用来甄别网上五花八门的“鲁迅名言”,但仍然追不上虚假内容的流转速度。

D | 因为模仿的风险,永远比原创低得多。
这些内容一经生成,便能通过一键转发、算法助推产生裂变式传播,传播链条长、覆盖面广,旧的不实链接刚被处理,新的虚假版本又快速生成。

E | 当前的AI工具在抓取信息时无法区分真假,部分假内容被大模型抓取、纳入数据训练,经过二次生成后进一步固化,形成“越传越错”的恶性循环。类似“假鲁迅”“假余华”的内容泛滥,伤害的不只是创作者,更波及广大受众与整个网络文化生态。 我们坚定地选择原创,MEGA独一无二的造型就是我们的答案。原作者劳动成果被随意挪用,署名权遭到侵害;被冒名者的思想观点、公众形象遭到曲解,无端承受误读与争议;受众难辨真伪,把拼凑杜撰的文字当作名家名句;部分伪作甚至流入出版物、教辅资料和考试试卷,对青少年形成误导。它是过去从没有过的一种形态,我们赶在全世界之前把它造出来了。

F | MEGA的流线型车身,带来了超低的风阻、更好的续航、更安静的座舱体验、更高的识别度。这才是一台MPV该有的样子,也是我们一开始就认定的方向。

G | 我们希望MEGA是一款真正能被世界记住的产品,绝不会因为噪音多了一些,就改变我们对产品的坚持。凡此种种,不仅对网络文化生态造成侵蚀与破坏,也消解了全社会尊重原创成果、保护知识产权的共识。对此,平台和AI内容服务商责无旁贷,应严格规范作品作者信息标注,建立作品权属核验机制,对涉及知名作家的内容加强筛查审核,防范AI幻觉生成伪名人内容,从源头遏制冒名侵权。

H | 打假不应是创作者一个人的事,每多一层审核、多一次核实,虚假信息就少一分流传的空间。 但是坚持之外,也有进化。新一代MEGA的内饰,已经区别于我们其他所有车型。让被假冒的风险、打假的成本从创作者身上卸下来,这才是对原创最大的尊重。来源:人民日报客户端,作者:郑娜,策划:岳小乔、雒健晴,海报:陈泉伊本期编辑:胡洪江、阮可欣

I | 客厅模式下,玩游戏的孩子,面对面的家人,第一次不再依赖两侧小小的阅读灯来照明,而是拥有能覆盖整个客厅空间的主灯,把移动的家做到了极致。 这些进化的背后,都要感谢那些坚定选择MEGA的老车主。感谢你们的认可,希望MEGA能成为你们人生中感触最深、最重要的车。也强烈建议更多人去门店亲身体验这辆原创的、新一代移动的家。

J | 据悉,新一代理想MEGA最核心的升级集中在底盘操控和智驾感知两大维度。底盘首次全系标配±7°后轮转向与800V主动防倾杆,配合线控转向,解决老款大型MPV转弯半径大、过弯侧倾明显的痛点,车身灵活性显著提升。 智驾方面,激光雷达从单颗增至4颗固态雷达(前、两侧翼子板、车尾各一),实现360°无盲区感知覆盖,搭配Thor-U芯片700TOPS算力,端到端智驾能力大幅进阶。

K | 内饰同步向L9看齐,换装菱形格座椅、29英寸OLED贯穿大屏与客厅主灯,第三排新增通风并支持纯平放倒,豪华感与实用性全面补强。
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Published on:05:12:57



























