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未来实现回收后成本仅SpaceX一半！力箭二号遥二运载火箭顺利出厂 10月发射_我的网站

闯关东

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[ 资讯] 日前我们从长城欧拉官方获悉，旗下新能源纯电小型车2025款欧拉好猫(参数|询价)将于6月27日正式上市，此次上市包含好猫以及好猫GT木兰版，此前新车已经公布了它们8.98-10.98万元和10.28-11.28万元的预售价格，共计推出5款车型。

二 | 新车相比现款车型价格下探明显。

2025款欧拉好猫

2025款欧拉好猫GT木兰版

外观部分，作为新款车型，其最大的变化就是在于车头部分，前包围的样式进行了重新的设计，上下过渡变得更加明显，也让它少了一份圆润。车辆呆萌的前大灯依旧是它最显眼的标志。 8月26日消息，中科宇航官方今日发文，8月25日力箭二号遥二运载火箭完成出厂前各项工作，产品功能和性能指标均满足飞行任务要求，顺利通过出厂评审，即将奔赴发射场，拟于今年10月执行发射。在车身尺寸上，它的长宽高分别是4242×1825×1632mm，轴距为2650mm，和现款基本保持一致。2025款欧拉好猫
2025款欧拉好猫
2025款欧拉好猫GT木兰版
车侧和车尾依旧还是现款的样子，小细节的变化就是车尾的欧拉标识改为了GWM，以突显主品牌形象。新车提供点翠蓝、璀璨绿、粉珊瑚、大溪地灰、碧青玉、东珠白等车漆颜色，选择双色车身颜色的价格为1000元。据悉，本次任务将首次执行低轨星座规模化组网发射，以一箭18星的方式投送载荷，此前力箭二号已中标上海垣信千帆星座的一箭18星发射服务采购项目。

三 | 力箭二号是我国首款通用助推器核心（CBC）构型的运载火箭，总长53米，起飞重量625吨，500公里太阳同步轨道运载能力8吨，200公里近地轨道运载能力12吨，通过增减助推器可覆盖2至20吨运力区间。而2025款欧拉好猫GT木兰版则延续现款车型设计，仅尾标改变。内饰部分变化不小，首先就是采用了全新的方向盘样式，新款方向盘在造型上更加简洁，符合当下审美。今年3月30日遥一火箭首飞成功，将轻舟初样试飞船和卫星精准入轨，单次输送4.2吨载荷，首飞即服务国家重大战略。另外就是车内屏幕也进行了调整，由现款的联屏式改为了仪表盘+中控大屏的两块独立屏幕，其它部分的造型和现款保持相同。本次遥二总装测试周期较首飞稳步缩短，正朝标准化、批量化目标迈进，力箭二号总指挥杨浩亮此前透露，借鉴汽车自动化产线逻辑，该型号可实现年产20发的生产能力。回收布局方面，中科宇航走的是一条差异化路线，力箭二号采用集束式回收方案，芯一级与助推器不分离、一起整体回收，这一构型在全球属首创，气动操纵性更优、着陆冲击更低、动力冗余更强，回收部分占全箭比例更高。

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另外根据配置不同，2025款车型的仪表盘有7和10.25英寸两种尺寸；中控大屏也有10.25和14.6英寸两种，相比现款尺寸有了进一步提升。具体节奏上，公司先通过力鸿系列飞行器验证回收技术，力鸿一号已完整验证再入大气层减速回收和箭体精确落点控制，今年还将进行力鸿二号百公里级回收试验，之后把回收技术迁移至力箭二号，争取在第八发实现发动机和火箭的共同回收，火箭设计复用次数超过20次。并且，成本也是改箭的另一大杀手锏，力箭二号在不回收状态下，单次发射成本约3万元人民币每公斤，与SpaceX猎鹰9号基本持平，实现回收后有望降至1.5万元每公斤左右，约为SpaceX的一半。作为对比，猎鹰9号面向商业客户的公开报价在每公斤5000至7000美元。

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。在功能上具备当下主流的多种手机互联，另外它还具备可见即可说、连续音识别，语音能够控制更多的功能，让车辆的智能化进一步提升。

另外高配车型还配备了ORA-Pilot驾驶辅助功能，可以实现L2级别的驾驶辅助功能。不过根据配置对比我们发现，其减少了3个摄像头，体现在功能性上像辅助泊车入位、遥控泊车和循迹倒车变为了选装。另外2025款欧拉好猫部分车型还减少了感应后备厢、内置行车记录仪、疲劳驾驶提醒、哨兵模式（选装）、外后视镜记忆、倒车自动下翻、座椅按摩等，不过它在轮胎规格、仪表+中控大屏尺寸增加，智能车机功能也进一步丰富，配置有增有减。

动力方面，2025款欧拉好猫配备单电机，最大功率分别为105千瓦和126千瓦，配备45.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程401km和430km。2025款好猫GT木兰版同样搭载单电机，最大功率126千瓦，配备45.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程430km，两车都支持3.3kW的对外放电，此外2025款欧拉好猫将不再提供501公里续航以及135kW车型。（文/ 刘东）

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