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小米 YU7 GT 创纪录后，梅赛德斯-AMG 也来纽北测自动驾驶_我的网站

A |      8 月 26 日消息，“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。    北京时间8月21日，NBA进入休赛期。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。在一场男篮热身赛中，塞尔维亚以90‑87险胜法国。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。这是文班亚马出任法国国家队队长的首场正式比赛，在他和约基奇的对决中，最终以约基奇全面胜出告终，文班亚马整体状态低迷，末节错失扳平三分，球队遗憾惜败。如今，梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。         本场约基奇出战29分钟，交出20分9篮板8助攻准三双数据，进攻端既能自主得分，又靠一手传球盘活全队。近日，谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。

B | 他的队友中，米卢蒂诺夫砍下15分5篮板，阿夫拉莫维奇贡献13分5助攻，多名角色球员稳定输出，帮助塞尔维亚牢牢把控比赛节奏。         首次担任法国队队长的文班亚马出战25分钟，全场8投3中，三分6投1中，罚球4中3，拿到10分5篮板2助攻2抢断2封盖，攻防两端虽送出封盖与抢断，尤其是面对约基奇送上一记大帽。乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。但是整场来看，文班亚马处理球失误不断，全场累计6次失误，多次被塞尔维亚针对性限制，进攻端找不到舒服出手节奏。

C | 此外还可以看到，车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。         比赛进程跌宕起伏，塞尔维亚一度拉开两位数分差，末节法国发起猛烈反扑，将分差迫近至3分。决胜时刻，文班亚马获得出手机会，可惜关键扳平三分偏出，法国失去追平机会，只能接受输球结局。

D | 据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。

E | 整个过程大约耗时 25 分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。法国队内得分最高的是努阿，拿到14分，戈贝尔仅有6分3篮板，全队未能有人站出来分担文班亚马身上的压力。         需要说明的是，赛后约基奇高度评价文班亚马的天赋，并直言两人不存在宿敌关系。这一圈耗时不到 20 分钟，车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。作为新任队长，文班亚马需要扛起球队攻防重任，本场暴露出来的失误过多、进攻效率不足等问题，也为法国敲响警钟。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。两队很快还会迎来第二场交手，文班亚马急需调整状态。随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈“快了几分钟”。

F |          大家对于文班亚马今天的发挥如何评价呢？欢迎在评论区给出你们的看法。不过，据报道，这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。

G | 据了解，梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。不过毫无疑问，该公司将仔细分析这次测试获得的数据，并从中总结经验。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道，并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。

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Published on:03:19:28